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6 799 € TTC
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Prix TTC France métropolitaine, hors frais de mise en route. Les prix publics conseillés TTC peuvent être à tout moment modifiés sans préavis par Moteo France.
A dater du 1er janvier 2022
Classe énergétique / Emissions de CO2
La TRK 502 X a été revisitée en détail, elle est désormais équipée de commandes rétroéclairées au guidon, ainsi que de protège-mains en plastique et en aluminium, de rétroviseurs et de poignées ornant le logo de la moto. Le guidon et le levier d'embrayage sont réglables, de manière à permettre à chaque pilote de bénéficier des meilleures conditions de conduite. La TRK 502 X gagne en ergonomie grâce à son nouveau porte-bagages en aluminium, et sa toute nouvelle selle complète son restylage, offrant une assise plus confortable et plus spacieuse pour le confort maximum du pilote et du passager.
*L'ultime machine d'aventure
Lignes modernes, style "adventure", position assise confortable soutenue par un large guidon et haut pare-brise. L'ergonomie en pilotage debout est également agréable. La TRK 502 X présente de vraies qualités de trail, de quoi envisager vos premiers road-trip.
La TRK 502 X est alimentée par un bicylindre en ligne de 499 cm3, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête. L'injection garantit une réponse de l'accélérateur ultra-précise.
Faible poids, positionnement élevé pour plus de garde au sol et meilleure protection pour une utilisation off-road.
Les jantes à rayons, en aluminium, de 19" à l'avant et de 17" à l'arrière, permettent de monter des pneus de 110/80-19 et 150/70-17. Le double disque wave de diamètre 320 mm à l'avant avec étrier flottant à 2 pistons et ABS vous garantissent une sécurité accrue, même dans les situations les plus difficiles.
