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La nouvelle BKX 125 S mélange style urbain et sportivité, pensée pour les jeunes pilotes qui veulent transformer chaque trajet en moment fun et dynamique. Son design épuré, avec un avant agressif et une signature lumineuse DRL à LED, affirme immédiatement sa personnalité sur la route.
Sous le carénage, le monocylindre 125 cm³ Euro 5+ de 15 CV offre une conduite fluide et réactive, parfaitement adaptée au permis A1 et aux trajets en ville comme aux routes sinueuses.
Son châssis treillis en acier, combiné à une fourche inversée Ø 41 mm réglable et des roues alliage de 17 ”, assure agilité, précision et confort, tandis que le poste de conduite ergonomique optimise le plaisir de pilotage au quotidien.
Légère, maniable et ultra stylée, la BKX 125 S s’impose comme la moto fun et polyvalente idéale pour les citadins et amateurs de deux‑roues dynamiques.
Le moteur 125 cm³ Euro 5+ de la BKX 125 S libère 15 CV à 9 500 tr/min et 12,1 Nm de couple, pour une accélération vive et un caractère joueur à chaque passage de rapport.
Conçu pour le permis A1, il combine réactivité immédiate et conduite fluide, idéale pour dominer la ville.
Le look agressif de la face avant affirme le style urbain et sportif de la BKX 125 S dès le premier regard.
La signature lumineuse DRL à LED encadre le phare principal et garantit une visibilité optimale en toutes conditions.
Chaque ligne plongeante et angulaire accentue le dynamisme et l’identité visuelle de la moto.
Les clignotants intégrés et protections du guidon s’intègrent harmonieusement, alliant style fonctionnalité.
L’échappement haut positionné de la BKX 125 S s’intègre parfaitement à son design agressif urbain, tout en renforçant son attitude routière dynamique.
Sa configuration en hauteur contribue à une meilleure garde au sol et à une présence visuelle marquée, fidèle à l’esprit street‑sport du modèle.
La BKX 125 S est équipée de jantes en alliage de 17 pouces, chaussées de pneus 100/80 à l’avant et 130/70 à l’arrière, offrant adhérence et maniabilité optimales sur routes urbaines et sinueuses.
Son freinage allie performance et sécurité grâce à un disque avant de 280 mm avec étrier à 4 pistons et ABS, complété par un disque arrière de 240 mm assurant équilibre et précision.
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